Météo heure par heure

Actualisé à 04h30 - Prochaine mise à jour à 05h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage de Ficajola et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Pays basque.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie s'arrêtant à 05h35.

Vendredi 22

5 min + 05h
05h05
05h10
05h15
05h20
05h25
05h30
05h35
05h40
05h45
05h50
5 min + 05h55
5 min + 06h
5 min + 06h
06h05
06h10
06h15
06h20
06h25
06h30
06h35
06h40
06h45
06h50
5 min + 06h55
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Pluie faible SO 25 km/h Raf 50
Risque 90% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 90% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 100% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 60% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 35% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 25% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 40% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 55% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 70% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie faible SO 25 km/h Raf 50
Risque 70% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 60% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 65% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 60% Averses de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 55% Averses de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 35% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 20% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 40% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 65% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 75% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 50
Risque 35% Risque d'averse O 25 km/h Raf 50
Risque 30% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 55
Risque 25% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 50
Pas de pluie O 30 km/h Raf 55
Pas de pluie O 35 km/h Raf 55
Pas de pluie NO 30 km/h Raf 55
Pas de pluie NO 35 km/h Raf 60
Risque 20% Faible risque d'averse NO 30 km/h Raf 60
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 50
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 50
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
Risque 30% Risque d'averse NO 25 km/h Raf 55
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 60
Risque 30% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
Risque 30% Risque d'averse NO 25 km/h Raf 50
Risque 30% Risque d'averse NO 20 km/h Raf 45
Risque 30% Risque d'averse N 10 km/h Raf 40
Risque 30% Risque d'averse NE 10 km/h Raf 30
Risque 30% Risque d'averse NE 10 km/h Raf 25
Risque 20% Faible risque d'averse Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.

Un site plus rapide
Plus d'info météo
Sans pub
Accès au TV Live

Recevoir la météo de ma ville

Infos Plage

Plage de Ficajola

État de la mer

Forte à très forte

19°

Température de la mer

Vagues de 3,5 à 4,5m

Indice UV

Faible

Géographie et climat

Située dans la péninsule ibérique, l'Espagne fait à la fois partie de l'Europe de l'Ouest et de l'Europe du Sud. L'Etat revendique la propriété des îles Canaries, Baléares et des villes non péninsulaires Ceuta et Melilla. Elle possède un climat fortement contrasté : océanique au Nord, méditerranéen au centre et sur les côtes avec des températures caniculaires l'été. L'Espagne dénombre plus de 40 millions d'espagnols et il s'agit du pays le plus visité en Europe après la France.

Histoire et administration

Le territoire espagnol a tout d'abord été occupé par les Ibères et diverses populations celtes. Les Romains envahissent la péninsule au IIe siècle avant J.C et apportent leur langue ainsi que leur religion. L'Espagne s'impose comme la première puissance de l'Europe au XIème siècle et le reste pendant plus de 100 ans. Madrid rejoint le pays à partir de 1801 après avoir appartenu au Portugal. Cette monarchie constitutionnelle intègre l'Union Européenne en 1986.