meteo Etats-Unis Sundown

METEO HEURE PAR HEURE SUNDOWN

Etats-Unis (New York)

  • Prévisions à 15 jours

    18° 8°
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Bruine de 11h à 13h avec un risque dès 9h.

Lundi 31

  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 25
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 25
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 25
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 25
  • Brouillards Risque 20% Faible risque de pluie Calme Raf 30
  • Brouillards Risque 40% Faible risque de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Bruine Risque 50% Bruine S 10 km/h Raf 35
  • Bruine Risque 50% Bruine S 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Risque 45% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses SO 10 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses SO 15 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Faibles averses SO 15 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Faibles averses SO 15 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 45
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 30
  • Pluies ou averses orageuses Risque 50% Averses de pluie Calme Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Risque 70% Averses de pluie Calme Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Risque 80% Averses de pluie Calme Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 65% Pluie faible NO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Lundi 31 mars

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h41
  • Coucher
    19h22
  • Saint Benjamin
    Nous fêtons les BENJAMIN. Ce prénom vient de l’hébreu, il signifie le fils de la chance. Jusqu’au 17e siècle, il est peu courant en Europe, mais il se développe rapidement sous l’influence de plusieurs personnalités comme Benjamin Franklin aux États-Unis ou Benjamin Constant en France. Actuellement,  il figure toujours dans le top 20 des prénoms.

jours suivants

Sundown

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

Le marché du nautisme en Asie : luxe, croissance et nouvelles opportunités
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le marché du nautisme en Asie : luxe, croissance et nouvelles opportunités

Si l’Europe et les États-Unis ont longtemps dominé le marché du yachting, l’Asie, et en particulier des villes comme Hong Kong, Shanghai et Singapour, s’affirme comme une nouvelle terre de conquête pour l’industrie nautique. Luxe ostentatoire, plaisance haut de gamme et infrastructures en plein développement : le yachting en Asie est aujourd’hui un marché à surveiller de près. Mais à quoi ressemble réellement la plaisance en mer de Chine et en Asie du Sud-Est ? Quels bateaux y dominent le marché ? Et surtout, les grands constructeurs occidentaux doivent-ils y investir davantage ?

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