meteo France Plage de Pors ar Vilin Vras

METEO HEURE PAR HEURE LANDUNVEZ PLAGE DE PORS AR VILIN VRAS

Landunvez (29840) - Finistère - France
Infos Plage

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage de Pors ar Vilin Vras et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Averses de pluie commençant à 20h05.

Jeudi 21

  • 5 min + 19h
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse NE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse NE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque d'averse NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averse NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 100% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 50% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 50% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 60% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 70% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 80% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 100% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 60% Fortes averses Calme Raf 20
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses N 15 km/h Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 80% Fortes averses N 25 km/h Raf 40
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 65% Fortes averses N 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses NO 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses NO 30 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses NO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses NO 40 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse NO 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse O 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse O 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse O 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse O 15 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos Plage

Plage de Pors ar Vilin Vras

État de la mer

Forte
14°

Température de la mer

Vagues de 2,5 à 3,5m

Indice UV

0
Faible
meteo marine
Pour consulter la MÉTÉO MARINE DÉTAILLÉE
Marées
Marée haute
Marée basse
08h44
02h45
57
Marée haute
Marée basse
21h20
15h17
51

Infos CLIMAT

Pluie

-50%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-4°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 10°C
Moyenne, aujourd'hui : 6°C
Il y a un an : 11°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Jeudi 21 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h36
  • Coucher
    17h32
  • Sainte Amalberge
    Nous fêtons AMALBERGE et Amélie. Amalberge est un prénom d’origine germanique qui signifie l’action et l’énergie. Sa variante Amélie est apparue lors des migrations de Wisigoths dans l’ouest de l’Empire romain. Amalberge est très rare en France, alors qu’Amélie a connu de bons scores entre 1980 et 2000.

jours suivants

Plage de Pors ar Vilin Vras

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

Points d’intérêts à Landunvez

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