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METEO HEURE PAR HEURE COL DE LA ROUE / COLLE DELLA RHO

Modane (73500) - Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
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Chutes de neige de 22h20 à 23h25, un risque perdure jusqu'à 23h30.

Vendredi 14

  • 5 min + 22h
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Chutes de neige Risque 85% Averses de neige SE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 85% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 90% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 90% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 90% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque 40% Risque de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 80% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Chutes de neige Risque 75% Chutes de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 70% Chutes de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 65% Chutes de neige SE 10 km/h Raf 20
  • Chutes de neige Risque 60% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 60% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 60% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige Calme Raf 20
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige Calme Raf 20
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige Calme Raf 20
  • Chutes de neige Risque 55% Averses de neige Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque 35% Risque de neige Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque 20% Risque de neige Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Risque 20% Risque de neige Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+30%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -4°C
Moyenne, aujourd'hui : -5°C
Il y a un an : -3°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 14 mars

  • Journée
    +3 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    06h47
  • Coucher
    18h38
  • Sainte Mathilde
    Nous fêtons les MATHILDE. Ce prénom d'origine germanique signifie triomphe par la guerre. MATHILDE apparaît en Europe au 7ème siècle. En France, il reste assez discret depuis les années 60, avec une légère embellie ces dernières années.

jours suivants

Col de la Roue / Colle della Rho

Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Modane

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