meteo France Col du salut

METEO HEURE PAR HEURE COL DU SALUT

Lalley (38930) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril BONNEFOY

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col du salut et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Pluie s'arrêtant à 22h25.

Lundi 7

  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Pluie Risque 80% Pluie S 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible S 20 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 75% Pluie S 15 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 85% Pluie S 15 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 90% Pluie S 15 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 80% Pluie S 15 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 65% Pluie S 15 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque d'averse S 15 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Pluie intermittente ou averses Risque 100% Averses de pluie S 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 55% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 80% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 95% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluies ou averses orageuses Risque 90% Averses de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Averses ou pluies orageuses Risque 75% Averses de pluie S 25 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Risque 55% Averses de pluie S 30 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averse SE 30 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse SE 30 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 65% Fortes averses SE 35 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses SE 30 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses SE 25 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses S 15 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 95% Fortes averses SE 10 km/h Raf 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 95% Fortes averses S 10 km/h Raf 50
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 95% Fortes averses S 10 km/h Raf 50
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses Calme Raf 45
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses Calme Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses Calme Raf 35
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 75% Fortes averses Calme Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse Calme Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse Calme Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+10%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau sur le département:
Vigilance

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 10°C
Moyenne, aujourd'hui : 12°C
Il y a un an : 15°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Lundi 7 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    07h43
  • Coucher
    19h06
  • Saint Serge
    Nous fêtons SERGE. Ce prénom vient du latin Sergius qui était le nom d'une grande famille romaine de l'Antiquité. Très courant dans la partie grecque de l'Empire romain,Serge s’installe en Russie au 15e siècle où il devient incontournable.Il n'apparaît en France qu'autour de 1950, mais s’envole dans les sondages jusque dans les années 60.

jours suivants

Col du salut

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Lalley

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