meteo France Borne des 3 Cantons

METEO HEURE PAR HEURE BORNE DES 3 CANTONS

01260 - Ain - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Borne des 3 Cantons et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Pluie s'arrêtant à 13h15.

Dimanche 22

  • 12h
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 95% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 80% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 55% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie O 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie O 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie O 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 70% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 95% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 95% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 70% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 50% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 50% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 75% Pluie O 20 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige O 20 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige O 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige O 20 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige NO 25 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige NO 25 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige NO 25 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige NO 25 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige NO 20 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige NO 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Risque 75% Faibles chutes de neige NO 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 20 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 20 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 20 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 25 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 30 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 30 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 30 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 30 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 25 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 25 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 80% Chutes de neige NO 25 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+60%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Alerte renforcée

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 0°C
Moyenne, aujourd'hui : 0°C
Il y a un an : 4°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride

Dimanche 22 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    08h17
  • Coucher
    16h55
  • Sainte Xavière
    Nous fêtons FRANCOISE-XAVIERE. C’est le féminin de François-Xavier, issu du nom d'un noble espagnol, compagnon d’Ignace de Loyola, fondateur de l’ordre des Jésuites. Sa popularité l’a transformé en prénom. La version féminine apparaît au 19ème siècle.

jours suivants

Borne des 3 Cantons

Géographie et climat

Le département de l’Ain est partagé entre des plaines et bas plateaux (la Bresse et la Dombes) à l’ouest du département et des zones montagneuses appartenant à l’extrémité sud du Jura dont le crêt de la Neige est le point culminant à 1718 m d’altitude. Le pays de Gex qui relie le Bugey à l’agglomération de Genève par une cluse dont l’altitude varie entre 300 et 600 m.
  La partie ouest de l’Ain appartient donc au climat continental tandis que le Bugey à l’est connaît un climat montagnard avec des hivers rigoureux et des étés moins chauds. Les plaines marécageuses des Dombes et la vallée de la Saône sont soumis à des brouillards très fréquents et souvent persistants en période hivernale ; le soleil est alors plus généreux sur en altitude. Les précipitations sont très contrastées avec 750 à 1000 mm par an dans les plaines et jusqu’à 1800 mm sur les hauteurs du Jura.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.