meteo France Chemin Bas d'Avignon

METEO HEURE PAR HEURE CHEMIN BAS D'AVIGNON

30000 - Gard - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Chemin Bas d'Avignon et ses environs.
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Pluie de 14h35 à demain 19h avec un risque dès 12h25.

Lundi 22

  • 5 min + 12h
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% E 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% SE 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SE 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% E 10 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% E 10 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% Calme Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% Calme Raf 25
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% N 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% N 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% N 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% N 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% N 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% N 20 km/h Raf 35
  • Pluie Pluie Risque 80% N 20 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% N 20 km/h Raf 35
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 80% N 20 km/h Raf 40
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 70% N 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-25%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+5°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 7°C
Moyenne, aujourd'hui : 12°C
Il y a un an : 11°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Lundi 22 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h10
  • Sainte Françoise-Xavière
    Nous fêtons FRANCOISE-XAVIERE. Ce prénom s'inspire de François-Xavier, issu du nom d'un noble espagnol, compagnon d’Ignace de Loyola, fondateur de l’ordre des Jésuites. Sa popularité l’a transformé en prénom. La version féminine apparaît au 19ème siècle. A ce jour, ce prénom est extrêmement rare.

jours suivants

Chemin Bas d'Avignon

Géographie et climat

Baptisée « La Rome française » en raison de la présence aux alentours de sept collines, bien souvent couvertes de garrigues, Nîmes, entre Méditerranée et Cévennes, bénéficie d’un climat très doux mais soumis à l’influence du Mistral qui peut souffler jusqu’à 100 km/h. De fréquentes inondations y sont observées, les plus dramatiques remontant à 1988. Les Nîmois peuvent être fiers de leur ville, classée dans le top 20 des cités françaises les plus habitées et numéro 2 au palmarès du Languedoc-Roussillon.

Histoire et administration

Nîmes est le chef-lieu du Gard, l’un des départements de la région Languedoc-Roussillon. Cette cité, renommée pour ses férias, compte en saison pleine environ 150 000 habitants, mais les Nîmois profitent d’un vrai afflux touristique l’été : la cité voit passer près d’un million de visiteurs… attirés par ses prestigieux monuments tels que la Maison Carrée, les arênes ou bien La tour Magne, tous érigés voilà 2000 ans.

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