meteo Haïti L'Arbre

METEO HEURE PAR HEURE L'ARBRE

Haïti (Département de l'Artibonite)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Risque de pluie de 2h à demain 11h suivi d'un risque de pluie à partir de demain 20h.

Mardi 16

  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% E 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% E 10 km/h Raf 10
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 10
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% N 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% N 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% N 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% N 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% NE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% NE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% E 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% E 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% E 15 km/h Raf 20
  • Brouillard puis soleil Faible risque d'averses Risque 25% E 10 km/h Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride

Mardi 16 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h18
  • Coucher
    17h17
  • Sainte Alice
    Nous fêtons ALICE. Alice est la version française du prénom germanique Adalidis qui donne aussi Adélaïde ou Alix. Alice a toujours été très fréquent en France. Très apprécié au début du 20e siècle, il atteint les premières places. Actuellement, il est assez discret.

jours suivants

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

Lire l'article

À proximité de L'Arbre