meteo Irlande New Bridge

METEO HEURE PAR HEURE NEW BRIDGE

Irlande (County Wexford)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur New Bridge et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Wexford.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 13h.

Samedi 23

  • 5 min + 00h
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie S 30 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie S 30 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 40 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 40 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 40 km/h Raf 65
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 70
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 40 km/h Raf 70
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 40 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 70
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 40 km/h Raf 70
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 45 km/h Raf 75
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Averses ou pluie intermittente Risque 85% Averses de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Averses ou pluie intermittente Risque 95% Averses de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 85
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 55 km/h Raf 100
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 95
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 95
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 90
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 40 km/h Raf 95
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses S 35 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses S 40 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses S 45 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses S 45 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 45 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie S 40 km/h Raf 80
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride

Samedi 23 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h03
  • Coucher
    16h25
  • Saint Clément
    Nous fêtons CLEMENT. Ce prénom vertueux porte en lui sa signification, il vient du latin et appelle à la clémence, au pardon. Il a connu ses meilleurs scores autour des années 1985 mais il reste toujours très apprécié.

jours suivants

New Bridge

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

L'Irlande, une terre à tempêtes
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

L'Irlande, une terre à tempêtes

L’Irlande a essuyé sa première tempête de la saison la semaine dernière. Diana a frappé les côtes irlandaises avec des vents supérieurs à 120 km/h avec de nombreuses submersions littorales. Figaronautisme.com revient sur les phénomènes météo les plus violents que le pays ait connus.

Lire l'article