meteo Royaume-Uni Ollach

METEO HEURE PAR HEURE OLLACH

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 10h.

Dimanche 24

  • 5 min + 09h
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 5 min + 11h
  • 5 min + 11h
  • 11h05
  • 11h10
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
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  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 80
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 45 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 45 km/h Raf 85
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 95
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 45 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 50 km/h Raf 90
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 45 km/h Raf 90
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses S 45 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 45 km/h Raf 85
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse S 45 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 45 km/h Raf 90
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 45 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 30 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible O 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie NO 50 km/h Raf 95
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Dimanche 24 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    08h27
  • Coucher
    15h54
  • Sainte Flora
    Nous fêtons les FLORA. Ce prénom évoque la floraison. Dans l'antiquité romaine, c’était le nom de la déesse de la Végétation qui supervisait  l'épanouissement des fleurs de printemps. A Rome, des fêtes étaient organisées tous les ans en son honneur. Actuellement, Flora est un prénom assez discret.

jours suivants

Ollach

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre de l'Ecosse et du Pays de Galles qui forment la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Il est entouré par l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. L'Etat possède également plus de 1 000 îles, appartenant en majorité à l'Ecosse. Sa plus grande ville est Londres qui dénombre 8 millions de londoniens, pour une population totale de plus de 60 millions de britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni a officiellement vu le jour avec l'Acte d'Union en 1800 qui a réuni le Royaume de Grande Bretagne et le Royaume d'Irlande. Après s'être illustré au siècle des Lumières en littérature et en sciences, il s'agit de la 1ère nation à avoir aboli le commerce d'esclaves. Membre de l'Union Européenne depuis 1973, l'Etat s'est engagé dans des réformes inspirées du libéralisme économique à partir de 1980.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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