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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Pluie faible commençant aujourd'hui à 18h.

Samedi 23


  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 45 km/h Raf 80
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible S 45 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible S 45 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 45 km/h Raf 85
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 50 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 40 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SO 35 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible SO 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride


Samedi 23 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h52
  • Coucher
    16h17
  • Saint Clément
    Nous fêtons CLEMENT. Ce prénom vertueux porte en lui sa signification, il vient du latin et appelle à la clémence, au pardon. Il a connu ses meilleurs scores autour des années 1985 mais il reste toujours très apprécié.

jours suivants


Tegryn

Géographie et climat

Le Pays de Galles est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Cardiff est sa capitale et constitue la plus grande ville du Pays de Galles, avec  environ 315 000 habitants. Sa superficie est d’environ 20 000 km2. Newport, Swansea sont les deux autres villes les plus connues. On y parle évidemment l’anglais, mais aussi le gallois.

Histoire et administration

David est le saint patron du Pays de Galles et est célébré le 1er mars. Le dragon rouge est l’un des plus fameux symboles gallois,  évocation de la lutte entre les Saxons et les Celtes. Shirley Bassey, Michaël Jones, Duffy, Tom Jones, Roger Glover sont quelques-unes des célébrités faisant la  renommée du Pays de Galles dans le monde de la musique. Ken Follet et Catherine Zeta-Jones en littérature et au cinéma portent haut les couleurs de ce pays.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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